국제유가 실시간 전망 가격

우리나라 경상수지가 두 달 연속 흑자를 기록했지만, 최근 국제유가가 다시 상승하는게 보이고 있습니다. 우리 경상수지는 수출이 계속 줄어드는 가운데 수입이 더 감소하면서 겨우 흑자를 내고 있습니다. 이런 상황에서 유가가 급등하면 수입 부담이 커져 경상수지와 물가 경제에 영향을 줄 수 있습니다.

 

 

국제유가 상승, 국제유가 전망에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

🔎 국제유가 실시간

 

 

 

 

 

 

국제유가 상승

 

◎ 국제유가 오름세

 

한국은행과 주요 외신에 따르면 최근 국제유가가 국내 외 경기 뇌관으로 작용하고 있습니다. 국제유가 벤치마크인 브렌트유는 3개월 사이 가장 높은 수준을 보이는 중입니다.

 

지난 5월 초 배럴당 72.5달러까지 내려갔던 브렌트유는 곧 70달러 후반에서 등락하다, 지난 6월말 부터 상승하기 시작해 86달러 안팎까지 올랐습니다. 미국 서부텍사스산중질유(WTI) 역시 배럴당 80달러를 넘어 섰습니다.

 

향후 국제유가는 주요국의 수요 영향을 크게 받을 것으로 보입니다. 지난 4월 말 국제유가가 OPEC + 감산 조치에도 배럴당 70달러대로 떨어진 것은 미국의 경기 둔화 우려 영향이 컸습니다.

 

최근 미국은 지난달 실업률이 3.5%까지 떨어지면서 경기침체 전망이 줄고, 오히려 연착륙 기대가 커지고 있습니다. 

 

 

 

 

유류세 인하

 

2021년 11월부터 유류세 인하율 20% 시작으로 지난해 5월 30%, 7월에는 37%, 올해 1월부터는 경유, LPG 인하율을 37%로 유지하고 위발유만 25%로 축소했습니다. 휘발유 인하 조치는 국제유가 하락세를 고려한 조치입니다.

 

연말 1리터당 1500원대였던 전국 휘발유 평균 가격이 최근 1700원대까지 오르면서 휘발유 인하 조치를 연말까지 연장하는 방안을 검토하는 중입니다.

 

경유는 현재 37% 인하 혜택을 휘발유와 같은 25% 축소할 가능성이 있습니다. 경유 가격은 전국 평균 1리터당 1500원대로 연초 1600원대보다 낮아졌습니다.

 

 

 

 

 

 

 

경상수지 흑자 기록 후 감소

 

◎경상수지 흑자 기록 후 감소

 

경상수지는 5월에 이어 6월까지 두 달 연속 흑자를 기록했습니다. 지난해 폭등했던 국제유가가 올해 정상화되면서 수입액이 감소한 영향이 큽니다. 

 

실제 6월 기준으로 수출은 전년 동월 대비 55억 5000만달러 줄었고, 수입은 이보다 많은 56억9000만달러 감소했습니다.

 

소비재 수입은 늘었지만 에너지 수입 가격 하략 영향으로 원자재 중심으로 감소했습니다. 지난 산업통상자원부가 발표한 7월 무역수지도 16억3000만달러로 집계됐지만 10개월 연속 수출 감소세가 이어지는 가운데 국제유가 하락으로 수입이 더 많이 줄어서 나타난 "불황형 흑자"하는 지적이 있었습니다.

 

자세한 사항은 산업통상자원부에서 확인해 보세요

 

 

 

 

 

🔎 산업통상자원부

 

 

🔎 국제유가 실시간 지표

 

 

 

국제유가 전망

 

◎ 국제유가 전망

 

글로벌 투자은행들은 이미 국제유가 전망을 올려 잡고 있습니다. 소시에테제네랄(SG) 브렌트유가 내년 배럴당 100달러에 이를 수 있다고 밝혔습니다.

 

스탠다드차타드는 98달러를 전망했습니다. 실제 국제유가가 100달러에 육박하지 않더라고 지금과 같은 상승세가 이어지면 수입물가를 높여 우리 경제에 영향을 줄 수 있습니다.

 

경제전망에서 올해 하반기 국제유가가 배럴당 85달러 수준을 기록할 것으로 내다 봤습니다. 이미 85달러를 넘어선 국제유가가 90달러대까지만 올라도 정부의 '상저하고'경기 전망에 타격이 될 수밖에 없습니다. 

 

최근 유가가 사승한 가운데 기상 여건 악화로 곡물가격 급등에 대한 우려가 커지고 있습니다.

 

 

 

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